Pehmeä poliisiauto on vihdoin valmis ja sitä voi mennä ihastelemaan Kiasman aulaan aina 7.10.2012 saakka! Muistakaa että teokseen ei saa koskea!

Kiitos kaikille teosta tukeneille tahoille:
Majaoja-säätiö, Svenska Kulturfonden ja Taiteen Keskustoimikunta

Sponsoreille:
Geopalvelu Oy, Kannonpuu Oy, Nokian Renkaat Oyj, Novita Oy ja Recticel Oy

Teoksen tekoprosessissa auttaneille tahoille ja henkilöille:
Liikkuva poliisi - Tampereen yksikkö, arkkitehti Annariitta Linna, kuvataiteilijat A-K, Taija Goldblatt, Laura Lehtinen, Laura Mykkänen, Verna Tervaharju ja Jarno Vesala.

Kiitos myös ystävät ja perhe, sekä teoksen kuvanneet Jarkko Mikkonen ja Essi Orpana.

 Teoskuvat Jarkko Mikkonen www.partakuva.com. Pressikuvia teoksesta saa osoitteista kaija@kaijapapu.com tai jarkkomikko@gmail.com.

 Nyt olen koko viikon pystyttänyt teosta Kiasmassa. Pystytysprosessia on dokumentoinut Essi Orpana www.essimaaria.kuvat.fi. Ja tässä alla kuvia ensimmäisistä työpäivistä. Auttavat kädet hommaan antoi myös Kiasman työntekijä Aura. Kiitos molemmille!

  

 

 

 

 Maanantaina pitäisi teoksen sitten olla täysin valmis! HUH HUH!

 Olin täysin unohtanut, että olin dokumentoinut time-lapsen skodan logon tekemisestä.

Tässä linkki videoon: http://youtu.be/DcaAhuLa_2w

 Tässä kuvia autosta ennen paketointia.

 Ja tässä kuvat auton paloista, jotka huomenna menee isoon autoon kuljetettavaksi Kiasmaan. Hiukka jännittää!

 Alkuperäinen

 

Mun versio

Kävin viime viikolla laittamassa autoon lähes kaikki osat, jotka oli valmiina ja tässä tulos!!

Tuli todellinen motivaatioboostaus kun näki palat paikallaan!

Motivaatiota tuo myös se että PEKKA HAAVISTO pääsi tokalle kierrokselle! Todella mahtavaa, toivottavasti myös pressaksi asti!

www.haavisto2012.fi

Ajattelin että oisin ensin päivittänyt konepellin teon loppuun, mutta nyt kun sain lisävalot vihdoin valmiiksi olen niin innoissani, että pakko laittaa heti kuvia! Nämä on ollut tähän mennessä ehdottomasti haastavin osa. Mulla oli monta takapakkia ja purkuoperaatioita ja koska virkkasin pinnan suoraan palaan kiinni, oli virkkausasentokin haastava.

Mutta tässä kuvia matkan varrelta!

Tässä lisävalot nakuna.

Sitten hiukan vaatetettuna.

Alla on värikaavio lamppuosan kirjoneuleesta. Piirsin ensin kalvolle lampun värikuviot ja sen jälkeen asetin kalvon sileän neuleen koepalan päälle ja sen avulla pystyin määrittämään mihin kohtaa tuli mikäkin väri.

Ensimmäisessä yrityksessä tummat värit olivat liian tummat, joten tämä pala diskattiin. 

Tässä palassa värit osuivat nappiin. Neulominen on mulle haastavampaa kuin virkkaaminen ja tuntui että jokaisen kerran kun sain kerroksen onnistuneesti tehtyä, piti tuulettaa.

Harsin kirjoneuleen suoraan vaahtomuoviin kiinni. 

Tässä alkuperäinen lisävalo.

Ja neulottuna/virkattuna sama!

HUH HUH, NIMITTÄIN IHAN MIELETTÖMÄT FIILIKSET!! 

Tein konepeltiin tulevasta vaakunasta kaavan käyttäen apuna jo virkattua aluetta ja kalvoa johon olin piirtänyt vaakunan oikeassa koossa.

Tässä valmis kaava:

 Oon virkannut lähes kaikki autoon tulevat palat oikealla silmukalla, mutta vaakunan teen niin, että oikealla teen oikeaa silmukkaa ja nurjalla nurjaa, että kuvio näyttäisiä sileämmältä. 

 Ja tässä pala tokan päivän jälkeen.

Nyt aloitin tekemään konepeltiä, johon tulee leijonavaakuna.

Aion toteuttaa vaakunan niin, että virkkaan sinisen ja hopean ja sitten kirjon mustalla langalla yksityiskohdat.

Ensimmäisen päivän jälkeen konepelti näytti tältä: 

Moro,

jos jäis uutiset tänään näkemättä, niin jutun auton tekoprosessista voi katsoa Yle Tampereen sivuilta tästä linkistä:

http://yle.fi/alueet/tampere/2011/11/poliisien_skodasta_valmistuu_virkattu_malli_3018703.html

tai sitten Yle Areenalta tästä linkistä:

http://areena.yle.fi/video/1320999404129

Yle Tampereen sivuilla on videoklipin lisäksi myös pieni artikkeli, eli siellä on enemmän infoa tarjolla.

Poliisiauton tekoprosessista on juttua kulttuuriuutisissa huomenna, eli pe 11.11. tv1:sen 18.00 uutisten ohessa.

Juttu tulee lähetyksen jälkeen vielä nettiin nähtäväksi, joten laitan senkin linkin tänne katseltavaksi. En ole itsekään nähnyt vielä juttua, joten jännittää mitä kahteen minuuttiin on saatu puristettua.

Livenä tätä pääsee ihastelemaan ensi kesänä Camouflage-näyttelyyn Kiasmaan! Näyttely on avoinna 15.6.-7.10.2012, joten aikaa on riittävästi tehdä kulttuurimatka Helsinkiin. Todella helmee!!

Skoda Octavia ei olisi tietenkään mitään ilman sen pölykapseleissa olevia logoja.

Joten nyt oon kirjonut niitä käsin.

Nyt on jo kaksi valmiina. Isommat logot tulevat vielä auton etu- ja takapuskuriin myöhemmin.

Sain viime viikolla lankalähetyksen Novitalta, koska musta lanka alkoi uhkaavasti huveta.

Tilasin samalla eri punaisia, sinisiä ja harmaita, että voin alkaa miettimään ja tekemään koepaloja valoja varten.

 Punaisista takavalot

sinisistä kattopilli

Ja harmaista ja valkosista etuvalot.

Tässä on nyt molemmat etukonepeltiin tulevat numerot.

 

Auton etuosan molemmissa kyljissä on hätänumero ja se on nyt työn alla.

Renkaaseen tulee vielä neulottu pinta joka jäljittelee Continentalin talvirenkaita.

Tähän mä kirjon vielä nastat. Aluksi meinasin tehdä ne Tennesseestä (oikealla puolella), mutta pitemmän mietinnän jälkeen aionkin valita Paolan (vasemmalla puolella), koska siinä oleva glitteri antaa enemmän illuusiota metallista.

...RENGAS!

Tänään sain juuri valmiiksi tämän harmaan kappaleen.

Nyt tuli eteen leveitä ja lyhyitä paloja.

Leveys molemmissa kappaleissa oli n. 3 m, joten yhden rivin tekemiseen meni melki puoli tuntia!

Tässä valmiit kappaleet autossa kiinni.
(Ylemmässä kuvassa oleva ylempi kaareva kaava on auton perässä oleva musta viiva ja alempi kaava on sen alla oleva valkoinen alue) 

Pilli piti ottaa väliaikaisesti veke, että katto saatiin paikalle.

 Haastavimman muotoinen pala tuli eteen tässä kuussa, kun aloin tekemään pelkääjän puolen sivun takaosaa. Tältä näytti kaava.

Ja tältä näyttää valmiiksi virkattu pala.

Hiukan jännitti, että miten tämä istuu auton päälle, mutta onneksi täydellisesti!

Sain idean teokseen keväällä 2008, jolloin aloitin tekemään neuleteoksia yhdessä kuvataiteilija Aino Louhen kanssa. Pinnalla oli ajatuksia käsitöiden käyttämistä taiteen välineenä, sukupuolihierarkioiden purkaminen ja huumori taiteessa. Nämä kaikki kirkastui yksinkertaiseen ajatukseen: pehmeä virkattu poliisiauto.

Tässä on kuva auton ensimmäisestä tietokoneella tehdystä luonnoksesta.

Ensimmäiseksi hain teokselle apurahaa, että pystyisin toteuttamaan sen. Apurahaa sainkin kahdelta taholta Majaoja-säätiöltä ja Svenska Kulturfondenilta.

Rahoituksen ollessa kunnossa pyysin avukseni kuvataiteilija Jarno Vesalaa, joka on tehnyt myös kulttuurituottajan hommia. Hän auttoi minua saamaan lankasponsorin Novitalta ja vaahtomuovisponsorin Recticel Oy:ltä. Jarno hoiti myös ensimmäiset yhteydet Tampereen liikkuvaan poliisiin, joiden autotallissa olen käynyt visiitillä useamman kerran. Puutavaran lahjoitti Kannonpuu Oy ja poliisiauton kolmiulotteisen skannaamisen sponsoroi Geopalvelu Oy. Kiitos vielä kaikille tahoille!!

Työ lähti alkuun teknisten piirustuksien tekemisellä, joissa minua auttoi tekniikan kandidaatti Annariitta Linna. Ensimmäiseksi piirsimme autolle puisen kehikon, joka olisi kuin runkopatja sängylle, jonka päälle ladataan monta patjaa. Puurungon jalat upotettiin autonrenkaiden sisään, niin että valmis vaahtomuovi auto näyttäisi lepäävän omilla pyörillään.

Tässä puukehikko valmiina.

Tässä kuvassa Geopalvelu Oy:n henkilökunta keilaa poliisiautoa. Metallisen värinen laatikko keskellä kuvaa on jonkinlainen skanneri joka heittää tuhansia valosäteitä joka suuntaan ja rekisteröi aina pisteen kun valo päätyy johonkin kohteeseen. Kun pisteet on rekisteröity yhdessä kohdassa, laite nostetaan toiselle jalustalle ja rekisteröidään siitä kohdasta kaikki pisteet. Nämä kaikki pisteet yhdistetään lopuksi tietokoneella ja poliisiautosta saadaan yhtenäinen pistepilvi.

Tämän pistepilven  avulla poliisiautosta saatiin leikkauskuvia aina 15 cm välein.  Tässä esimerkki auton kolmannesta leikkauskuvasta. 

Vaahtomuovi toimitettiin minulle 15cm paksuisissa levyissä. Piirustuksien mallin mukaan piirsin levyihin leikkauskuvan.

Ja tämän avulla pystyin veistämään auton suurpiirteisen muodon.

Tämän jälkeen kävin mittaamassa aitoa poliisiautoa moneen kertaan, että sain yksityiskohdat paikoilleen.

Raakaveistoksen tein teroitetulla leipäveitsellä, jonka jälkeen hioihn vaahtomuoviauton pinnan tasaiseksi.

Kun auto oli päällisin puolin valmis piirsin sen pintaan tarvittavat tekstit, ovien paikat, logot, vaakunan, värien vaihdot jne.

Poliisiautossa on tietenkin pillit, sivupeilit ja lisävalot. Näitä ulokkeita oli mahdoton veistää samasta palasta kuin auto, koska vaahtomuovi on pehmeää eikä kanna ilman tukirakennetta.

Tässä kuvasarja siitä miten pillit saatiin paikoille.

 Vasemmalla vaahtomuovista veistetty kattopilli ja oikealla sen sisälle tuleva tukipuu.

 Keskelle pillin alapuolelle leikataan paikka tukipuulle.

Tukipuu asetetaan kattopillin sisälle.

 Auton reunaan katon tuntumaan tehdään kolo...

 

 ...johon upotetaan tukipuu.

Kattopillin tukipuuhun on asennettu metallipalat, jotka ruuvataan autoon upotettuun tukipuuhun.

 Ruuvauksen jälkeen, pillin vaahtomuoviosa laitetaan paikoilleen.

 Ja VOILÀ!